Что делать, если в дороге протек радиатор?

Вобщем мащина уменя старая, и последние время радиатор начел барохлить, баюсь как бы он не полетел в дороге. И хотелось бы знать, что всетаки делать если это вдруг произайдет?

Если в дороге радиатор потек, можно особо непереживать, до дома доехать сможешь, таму же и починишь.

Но и в пути же надо починить чтобы доехать ; ) Для этого советую отсоединить от радиатора подводящий к нему тосол толстый резиновый патрубок и отводящий. Если найдешь в окрестностях кусок трубы под их диаметр - соедини их друг с другом и затяни теми же хомутами. Если не найдешь, то просто выстругайте ножом из дерева две пробки, заглуши их, прежде долив в верхний патрубок тосол или воду, ну и включай на всю мощь "печку" и - вперед, внимательно следя за стрелкой температуры.

А у меня как то тоже потек радиатор, я забил и не стал ремонтировать, еле до гаража доехал. Так что делай как сказал modd1x, наверное поможет.

Если вдруг такая ситуация случится, то советую вам на этот случай преобрести эпоксидный клей. Им можно не сливая жидкость и не снимая радиатор все сделать. Прогрейте двигатель и герметично закройте пробкой горловину расширительного бачка. Пока остывает двигатель быстро очистите место течи и нанесите эпоксидный клей, но не на холодный, а еще горячий радиатор. Когда клей затвердеет, поставьте штатную пробку на расширительный бачок и запустите двигатель.

Katok, ну это же в дороге, пока делаешь, все вытечет, и нечего будет залить, если вдруг с собой не возишь на запас. А возить надо всегда, чтобы перестраховаться, мало ли что:)

Cherry вы конечно меня извините, но по-моему вы пишите немного не в тему. Здесь не просят комментировать чужие советы. Здесь необходимо дать свои дельные. У вас есть что-нибудь конкретно насчет того, что делать когда протек радиатор?

Форум для того и создан, чтобы общаться, делиться опытом, давать советы, обсуждать что либо. Ну вот я и обсуждаю.

Смотря в каком месте радиатор потечет... не везде же заклеить можно
Если течет-где-нибудь вверху, то можно протереть и попытаться заплавить пластмассой... А вот чем плавить пластмассу... можно конечно зажигалкой, но не надежно как-то, а паяльника с собой по любому не окажется, к тому же на 12 вольт не видел паяльники.

Как определяется течь радиатора?
Тут 2 варианта: течёт уже давно, периодически подливаем антифриз. Ну тут все готовы подлить ещё раз.
Самый неприятный - нежданчик. Поймали радиатором железку, отвалился патрубок, и т.д.
Тут про беду Вам подскажет стрелка/лампочка температуры О/Ж. Сразу Останавливаемся и ыключаем двигатель.
Если течь невелика то доливаем антифриза или воды, желательно дистиллированной, НЕ ЗАКРЫВАЕМ пробку радиатора (чтоб внутри радиатора не создавалось избыточного давления) включаем печку на полную и без резких нажатий на педаль газа, по возможности равномерно движемся к ближайшему сервису.
Если поломка устранима(шланг соскочил) то производим ремонт своими силами. Доливаем жидкость и движемся дольше. Если доливали воду, то при первой же возможности ВСЮ охлаждающую жидкость нужно заменить.
Из "дедовых" приёмов:
При ремонте радиатора "на коленке" можно пережать пассатижами трубки вокруг пробитого места.