|
|
|
||||||
|
|
|
||||||
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
|
 27.5.2011, 20:03
Сообщение
#21
|
|
 Менеджер клуба «Экстрим Драйв» ▪▪▪ Группа: Сотрудники ExtrimDrive Сообщений: 1 053 Регистрация: 15.8.2009 Из: Москва Пользователь №: 353 Тип привода:передний  |
Цитата(Maus @ 27.5.2011, 16:15)  При проколе мне кажется водитель по инерции выкручивает руль в противоположную сторону от того куда его повело, нередко с перепугу можно перестараться и улететь в кювет, надо сосредоточиться, взять себя в руки, вывернуть руль и попытаться затормозить На большой скорости можно не только не смочь вывернуть руль, но и тяжело его удержать. |
 |
 
|
|
15.6.2011, 22:16
Сообщение
#22
|
|
 Участник ▪▪ Группа: Пользователи Сообщений: 19 Регистрация: 15.6.2011 Пользователь №: 959 Тип привода:передний |
а с гидроусилителем, это все таки должно быть проще?
|
|
|
|
|
15.6.2011, 23:49
Сообщение
#23
|
|
|
Менеджер клуба «Экстрим Драйв» ▪▪▪ Группа: Сотрудники ExtrimDrive Сообщений: 1 053 Регистрация: 15.8.2009 Из: Москва Пользователь №: 353 Тип привода:передний |
Цитата(kot @ 15.6.2011, 23:16) а с гидроусилителем, это все таки должно быть проще? Гидроусилитель и системы стабилизации должны конечно упростить удержание машины. Но, как говорят специалисты, не всегда это возможно. Особенно, если колесо именно взорвалось, а не потихоньку спустило. Сам, к счастью, не проверял. |
|
|
|
|
|
| Текстовая версия | Сейчас: 18.5.2012, 12:00 |  |
